Монета из стали с латунным покрытием диаметром 22 мм, качество UNC, тираж 1 млн штук. На лицевой стороне все положенные надписи: указание банка-эмитента, номинала, дата, знак ММД. На оборотной стороне монеты изображен работник транспортной сферы на фоне различных видов транспорта, на рукаве его форменной рубашки – средняя эмблема Министерства транспорта Российской Федерации; вверху по окружности имеется надпись: «ЧЕЛОВЕК ТРУДА».
Отметим, что на работнике транспортной сферы – повседневная форма одежды для младшей группы должностей гражданской службы Минтранспорта России.
Средняя эмблема на рукаве плохо просматривается, поэтому приведем ее описание. Средняя эмблема Министерства транспорта Российской Федерации представляет собой изображение круглый щит в виде голубого земного шара с золотистыми параллелями и меридианами, с наложенной на него серебряной розой ветров, с двух сторон которой изображены крылья.
Эмблема и остальная символика Минтранса РФ была принята в 2002 году.
-
SIMka51
- Участник
- Сообщения 1206
- Стаж с 7 сен 2018
- Откуда Самарская область
- Интересы Выращивание цветов, вышивка бисером, токинистика - символизматика и активный отдых.
Сюжет достойный материала, на котором он отчеканен. Хотя сами монеты неплохие (если не брать во внимание сталь с латунным покрытием см. 10 рублей). Но все же, если посмотреть на новую десятку, что-то кажется не так в её дизайне, а именно из общей стилистики выбивается самолёт. Он выполнен в изометрическом виде и у него явные проблемы с одним из крыльев: либо правое изготовили длиннее, либо у левого отвалился кусок :). Он выглядит чужеродным объектом и именно из-за него ломается вся композиция монеты.
А что если монета изначально посвящалась работникам наземного транспорта (а именно железнодорожного), а газель и самолёт добавили позже, таким образом решили охватить всю транспортную отрасль. Опять же много вы видели водителей "Газели" в униформе? :)
Что по мне, так без самолёта - монета выглядит явно симпатичнее. В описании монеты - внимание было акцентировано на том, что "на рукаве - средний шеврон Министерства транспорта Российской Федерации". Видимо создатели и сами понимали, что простому обывателю нереально догадаться, кого они изваяли. Мне не симпатично то, что когда покупаешь эти монетки для коллекции, а они уже все в царапинах.....Грустно, что не думают о коллекционерах. А ведь в царские времена специально для нумизматов выпускались монеты в улучшенном качестве. Если брать за образец работы Васютинского (Антон Фёдорович Васютинский 17 января 1858 — 2 декабря 1935 — художник, скульптор-медальер, резчик, академик Императорской Академии художеств. Автор множества штемпелей наградных и памятных медалей и монет Российской империи и Советского Союза, кстати, тоже с людьми труда), то они по праву были достойны золота и серебра. В годы советской власти А. Ф. Васютинским были созданы штемпеля для: серебряного рубля (1921), золотого червонца (1923), медно-никелевых 10, 15 и 20 копеечных монет.
Все справедливо друзья и исторически закономерно - каков материал, таково и отношение...
А что вы думаете по этому поводу, пишите в комментариях, а так же нравятся ли вам варианты альтернативного дизайна, если да, то какие?
А что если монета изначально посвящалась работникам наземного транспорта (а именно железнодорожного), а газель и самолёт добавили позже, таким образом решили охватить всю транспортную отрасль. Опять же много вы видели водителей "Газели" в униформе? :)
Что по мне, так без самолёта - монета выглядит явно симпатичнее. В описании монеты - внимание было акцентировано на том, что "на рукаве - средний шеврон Министерства транспорта Российской Федерации". Видимо создатели и сами понимали, что простому обывателю нереально догадаться, кого они изваяли. Мне не симпатично то, что когда покупаешь эти монетки для коллекции, а они уже все в царапинах.....Грустно, что не думают о коллекционерах. А ведь в царские времена специально для нумизматов выпускались монеты в улучшенном качестве. Если брать за образец работы Васютинского (Антон Фёдорович Васютинский 17 января 1858 — 2 декабря 1935 — художник, скульптор-медальер, резчик, академик Императорской Академии художеств. Автор множества штемпелей наградных и памятных медалей и монет Российской империи и Советского Союза, кстати, тоже с людьми труда), то они по праву были достойны золота и серебра. В годы советской власти А. Ф. Васютинским были созданы штемпеля для: серебряного рубля (1921), золотого червонца (1923), медно-никелевых 10, 15 и 20 копеечных монет.
Все справедливо друзья и исторически закономерно - каков материал, таково и отношение...
А что вы думаете по этому поводу, пишите в комментариях, а так же нравятся ли вам варианты альтернативного дизайна, если да, то какие?
Сaмoe пpияmнoe – эmo кoгдa xopoшeгo нe ждeшь, a oнo бepem и случaemся.